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特斯拉发布自动驾驶定制芯片:称比英伟达好太多

52RD.com 2019年4月23日 网易科技            参与:1人 我来说两句
  

  4月23日消息,据国外媒体报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和董事、苹果前高管皮特·班农(Pete Bannon)展示了特斯拉的最新芯片,强调它们的设计原理,既能快速处理大量数据,又不会显着加热或耗尽汽车电量。班农声称,就Xavier芯片而言,这款芯片的性能可能是英伟达同类产品的7倍。

  
  在公司的自动驾驶开放日上马斯克表示,特斯拉的全新定制芯片特斯拉电脑是旨在实现完全自动驾驶功能,现在所有的新Model 3、X和S电动汽车都已经配备了这种芯片。
  
  马斯克说,特斯拉在大约一个月前将Model S和Model X电动汽车的英伟达Drive平台换成了公司自行定制的芯片,大约10天前,特斯拉开始在Model 3电动汽车上应用定制芯片。马斯克还透露,特斯拉目前正在德克萨斯州奥斯汀与三星合作生产芯片。
  
  马斯克表示:“所有正在生产的汽车都具备完全自动驾驶所需的硬件——电脑等。”“现在所需要做的仅仅是改进软件。”
  
  马斯克补充说,下一代芯片的研发工作也已经开始。目前这款芯片的设计“大约是在一年半前到两年前”完成的。“特斯拉目前正在设计下一代芯片。”
  
  马斯克想把话题集中在现有的定制芯片上,但他后来补充说,下一代芯片将比目前的系统“好三倍”,面世大约需要两年时间。
  
  不过英伟达在一份声明中表示,特斯拉对其Xavier芯片的细节描述有误。Xavier芯片提供每秒30万亿次运算(而不是特斯拉声称的21万亿次)。英伟达还表示,特斯拉的全自动驾驶电脑可以直接与它的Drive AGX Pegasus相媲美。英伟达表示,特斯拉的新技术可以提供144万亿次运算,而Pegasus则可以提供320万亿次运算。
  
  目前业界认为特斯拉汽车并不具备4级无人驾驶功能,其只是达到了2级自动驾驶水准,比大多数车辆的驾驶员辅助系统更先进。马斯克承诺,特斯拉汽车所配备的高级驾驶员辅助功能将继续提升,直到最终实现全自动驾驶。
  
  特斯拉为客户提供了两种不同的高级驾驶员辅助功能:Autopilot以及Full Self-Driving。Autopilot是一种高级驾驶辅助系统ADAS,提供了自适应巡航控制和车道控制功能,现在是特斯拉新车的标配,汽车价格也已经相应地水涨船高。
  
  Full Self-Driving则需要车主额外支付5000美元。需要明确的是,Full Self-Driving并不是完全自动驾驶,其要强于Autopilot系统,主要包括Summon自动停车功能以及Navigate on Autopilot等功能,后者可以引导汽车从高速公路的出入口匝道驶入驶出,也能够自动变换车道。一旦司机将目的地输入导航系统,他们就可以启用“Navigate on Autopilot”系统。52RD.com  微博关注:http://weibo.com/52rd  微信关注:admin_52RD
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